Pers Nieuwsbrief
NL
EN
WM3.Energy Webshop
Marianne Vos klaar voor rentree in het peloton
12 Juli 2017 Back to news

Marianne Vos klaar voor rentree in het peloton

news-ridersetup/bene_ladies_tour.jpg

Marianne Vos is er in de BeNe Ladies Tour weer voor het eerst bij sinds ze in Engeland haar sleutelbeen brak. Na een voorspoedig herstel en een goede trainingssessie in Italië hoopt ze klaar te zijn voor het tweede seizoensdeel. “Ik heb er vertrouwen in dat ik snel weer op het niveau van voor m’n breuk kan komen.”

Hoe vervelend is zo’n sleutelbeenbreuk midden in het seizoen?
“Heel vervelend. Ik had net het juiste ritme te pakken, wat ook was terug te zien in de resultaten. Ik voelde me heel goed richting het Nederlands kampioenschap. Toen ik in Engeland op de grond lag, wist ik meteen: dit is niet goed. Toch hield ik hoop en heb ik meteen na de val de fiets gepakt. Ik dacht: ik moet finishen, misschien valt het nog wel mee. In het ziekenhuis kwam echter het bericht dat er een breuk zat. Dan kun je maar één ding doen: de situatie accepteren en hopen op een goed herstel. Het was in ieder geval een mooie breuk, net zoals in 2012 het geval was. Ook toen was het de rechterkant en ook toen is het herstel voorspoedig gegaan. Daar heb ik vertrouwen uit geput.”

Hoe snel zat je weer op de fiets?
“Vrijdag ging ik onderuit, zaterdag ben ik terug naar huis gegaan en zondag heb ik m’n eerste kilometers op de stadsfiets gemaakt. Gewoon voorzichtig rondtoeren met één hand aan het stuur om maar niet stil te hoeven zitten. Het is in zo’n vervelende situatie heerlijk om even buiten te zijn, anders word je gek. In de week daarna heb ik voor het eerst weer op m’n Ridley-fiets gezeten en kort daarna heb ik m’n eerste serieuze trainingen gedaan. Toen het lichaam een wat grotere belasting aankon, ben ik naar Sardinië gegaan.”

Hoe was je trainingskamp daar?
“Ik heb een lekkere tijd gehad: goed hersteld en goed getraind in een mooie, veelzijdige omgeving. Ik heb toch ook relatief voorzichtig gedaan en op een wat lagere intensiteit getraind, want er staat normaal gesproken zes weken voor het herstel van een sleutelbeenbreuk. Aanstaande vrijdag is het pas vijf weken geleden dat het mis ging.”

Heb je de Giro Rosa nog kunnen volgen?
“Het was behoorlijk warm, dus probeerde ik al vroeg op de dag m’n trainingen af te werken. Vaak zat ik al om zeven uur op de fiets, zodat ik rond het middaguur weer terug was. Tijd genoeg dus om te relaxen en via social media de Giro Rosa te volgen. Al moet ik zeggen dat dat laatste niet altijd gemakkelijk ging. Hopelijk komt er snel een tijd dat onze wedstrijden overal en altijd goed zijn te bekijken. De roep van supporters om koersbeelden wordt in ieder geval steeds luider. Mooi dat die belangstelling groter en groter wordt.”

Wat verwacht je van de BeNe Ladies Tour?
“Het is een mooie etappekoers, een volwaardige ronde met een proloog en tijdrit. Daar hebben we er in ons peloton niet heel veel van. Hoe het bij mij zal gaan, is afwachten. Ik heb in Italië op een vrij lage intensiteit getraind. Dus als ik straks maximale inspanningen moet leveren, verwacht ik nog wat tekort te komen. In de BeNe Ladies Tour is het voor mij eerder zaak om wedstrijdritme op te doen. Maar de meeste mensen kennen mij intussen wel: als er kansen op een succesje liggen, laat ik ze niet aan me voorbijgaan.”

Wat vind je van de vernieuwde opzet van La Course?
“Eerst een korte bergrit van Briançon naar de Col d’Izoard (67 kilometer, red.) en daarna een achtervolging met de sterksten in Marseille. In het begin merkte ik enige scepsis over de lengte van de bergetappe en de gewijzigde opzet. Maar ik ben er toch positief over. Het is een leuke, vernieuwende opzet voor zowel rensters als publiek. Dat triggert mensen wel, verwacht ik. Drie jaar La Course op de Champs-Elysées was een mooie pilot, maar je merkte dat de nieuwigheid eraf was. Het is verstandig geweest om een nieuw concept te proberen. Je zult zien dat een ander type rensters de dienst gaat uitmaken. Ik hoop in de etappe naar de Izoard bij de besten te zitten, zodat ik op zaterdag mag deelnemen aan de achtervolging.”

Ben je ook al bezig met het wereldkampioenschap in Bergen?
“Het wereldkampioenschap in Noorwegen is een groot doel. Maar eerst nog hebben we de Prudential RideLondon Classique en het Europees kampioenschap. Bij het Europees kampioenschap is het parcours volledig vlak, terwijl het wereldkampioenschap een behoorlijk zwaar parcours heeft. Ik heb inmiddels verhalen gehoord van mensen die er geweest zijn en ook heb ik wat foto’s gezien. De beklimming die erin zit is gelijk aan de klim naar het drielandenpunt. Die hakt erin als je daar acht keer tegenop moet rijden.”